La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y los sindicatos CCOO y UGT han llegado a un acuerdo que evitó la huelga de conductores de transporte de mercancías por carretera en España, prevista comenzar el próximo lunes 28 de octubre.
El acuerdo, alcanzado tras una larga jornada de reuniones en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), introduce varias medidas enfocadas en la mejora de las condiciones laborales, la seguridad y la jubilación anticipada.
Principales medidas acordadas:
1. Solicitud de coeficientes reductores para la jubilación anticipada
CETM y los sindicatos CCOO y UGT solicitarán conjuntamente el inicio de un procedimiento para reducir la edad de jubilación de los conductores de vehículos de más de 3,5 toneladas de carga útil. Esta solicitud se fundamenta en la penosidad y peligrosidad de la actividad de estos conductores, especialmente a edades avanzadas.
2- Prevención de riesgos laborales
Como parte del acuerdo, se suscribirá un “Acuerdo sobre Materias Concretas” que incluirá:
- La obligatoriedad de reconocimientos médicos periódicos para los conductores profesionales.
- La facultad de las empresas de realizar controles aleatorios de consumo de alcohol y drogas al personal de conducción, de acuerdo con un protocolo específico.
3- Petición a las Administraciones Públicas
Los firmantes del acuerdo solicitarán a las Administraciones Públicas la implantación de las siguientes medidas adicionales:
- Reducción de la cotización por accidentes de trabajo y enfermedades profesionales. Se solicitará reducir el tipo de cotización del 6,7% al 3,7%.
- Sistema telemático de habilitación de conductores. En cumplimiento de la última reforma de la Ley de Tráfico, se pedirá el desarrollo de un sistema que permita a empresas y empleadores autónomos comprobar si un conductor está habilitado para conducir.
- Controles de sustancias y medicamentos. Se solicitará la regularización de los procedimientos para controles de alcohol, drogas, medicamentos y sustancias psicoactivas en el ámbito laboral.
- Reducción de cotizaciones por baja siniestralidad. Se pedirá un sistema que permita reducir cotizaciones por contingencias profesionales a empresas con baja siniestralidad o sin accidentes graves.
- Apoyo para la renovación de la flota. Subsidiariamente, y si la reducción de cotizaciones no es viable, se pedirá una línea de ayudas para la adquisición de vehículos que cumplan los últimos requisitos de seguridad de la UE.
- Formación integrada. Se propone eliminar el requisito de estar en posesión del permiso de clase C para acceder al certificado de profesionalidad de conducción de vehículos pesados de transporte de mercancías por carretera.
- Implantación de FP de Grado Medio. Se solicitará la implantación a nivel nacional del título de FP en Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera, incluyendo los permisos C y C+E.
- Jubilación parcial con contrato de relevo. Se propondrá la aplicación de la jubilación parcial con contrato de relevo, en línea con la regulación vigente en la industria manufacturera.