El Observatorio de Costes, Precios y Actividad del Transporte Terrestre celebró el pasado 17 de junio, una nueva reunión de su grupo de trabajo, en la que se analizaron las estructuras de costes actualizadas a abril de 2025. Los datos revelan una ligera reducción en los costes operativos del transporte de mercancías por carretera, así como un comportamiento dispar en los precios por kilómetro, dependiendo de la distancia recorrida.
Los costes del articulado de carga general cae 1,6% interanual
En el segmento de transporte articulado de carga general —el más habitual—, los costes registraron una disminución del 2,1% en el primer trimestre de 2025 (enero-abril). En términos interanuales (abril 2024-abril 2025), la reducción fue del 1,6%, mientras que la variación semestral (octubre 2024-abril 2025) mostró un leve incremento del 0,4%.
El análisis detallado de los costes refleja que:
- El 33,8% corresponde a personal y dietas.
- El 28,6% se destina al combustible.
- El resto incluye amortización, seguros, neumáticos, peajes, mantenimiento y otros gastos.
Precios por kilómetro
En el primer trimestre de 2025, los precios por kilómetro (sin IVA) presentaron tendencias opuestas:
- Bajaron en los tramos de menos de 50 km (-4,5%), 51-100 km, 101-200 km y más de 300 km.
- Subieron en el rango de 201-300 km, con un aumento interanual del 3,5% (el mayor incremento).
Aumenta la actividad y menos recorridos en vacío
La actividad del transporte terrestre mostró señales positivas:
- Las toneladas/kilómetro producidas crecieron un 5,2% frente al mismo periodo de 2024.
- Las toneladas transportadas aumentaron un 3,7%.
- Los kilómetros en vacío (viajes sin carga) disminuyeron un 5,5%, lo que indica una mayor eficiencia en el sector.
Conclusiones
El Observatorio ha remitido los informes completos y la presentación utilizada en la reunión para aquellos interesados en un análisis más detallado. Los datos sugieren un escenario de moderación en costes, aunque con variaciones significativas en los precios según la distancia, lo que podría influir en las estrategias de las empresas de transporte en los próximos meses.
Este informe refuerza la importancia del seguimiento continuo de los indicadores económicos del sector, clave para la competitividad del transporte terrestre en España.