La versión de septiembre de 2025 de la Guía de actuación inspectora: Control de la gestión de la Prevención de Riesgos Laborales marca un cambio de enfoque importante para las empresas, incluidas las del sector del transporte por carretera. La Inspección de Trabajo prioriza ahora no solo la existencia formal de documentos preventivos, sino la efectividad real de su aplicación en la organización diaria.
La guía recuerda que la prevención no puede limitarse a cumplir el expediente. Los inspectores revisarán en profundidad el Plan de Prevención, la Evaluación de Riesgos y la Planificación de la Actividad Preventiva, comprobando que sean documentos vivos, actualizados y asumidos por toda la estructura jerárquica. En el transporte, esto implica analizar desde la adecuación de vehículos, almacenes y talleres hasta los riesgos derivados de la fatiga, las cargas físicas o el estrés laboral.
Formación y aplicación real al puesto de trabajo
Uno de los aspectos clave es la capacidad y formación del personal que realiza las evaluaciones, así como la concreción de las medidas preventivas. Las fórmulas genéricas (“según normativa vigente”) dejarán de ser aceptadas: las medidas deberán detallar el riesgo, el puesto afectado y el procedimiento de control.
Además, la Inspección exigirá que las empresas actualicen sus evaluaciones cuando cambien las condiciones de trabajo —nuevos vehículos, tecnologías o personal especialmente sensible— y que dispongan de un sistema efectivo de seguimiento y control de las acciones preventivas.
Por último, se reforzará la participación de los trabajadores y la coordinación con otras empresas o autónomos, especialmente en actividades compartidas, como carga y descarga.
En definitiva, la ITSS pone el foco en la gestión práctica y verificable de la prevención, una cuestión que el transporte por carretera debe integrar como parte esencial de su operativa diaria.