El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha mostrado su rechazo frontal a las nuevas propuestas planteadas por SEOPAN para implantar un sistema generalizado de peajes al transporte pesado en España. El organismo considera que esta medida supondría una nueva carga económica para un sector estratégico y tendría un efecto directo sobre el precio final de los productos y servicios.
Desde el CNTC denuncian que las grandes constructoras vuelven a impulsar un modelo que convertiría las carreteras en “un nuevo negocio privado” a costa del transporte y de los consumidores. Recuerdan además que el transporte de mercancías por carretera interviene en más del 95% de la cadena logística de los productos que se consumen en España, por lo que cualquier incremento de costes acabaría repercutiendo en alimentos, bienes de consumo y servicios básicos.
El Comité rechaza también el argumento de “quien usa paga”, al considerar que el sector ya soporta una elevada presión fiscal. Según señalan, el Estado ha recaudado más de 200.000 millones de euros en la última década a través de los impuestos aplicados al gasóleo de automoción, sin que exista una garantía clara de que esos recursos se destinen íntegramente al mantenimiento de las infraestructuras viarias.
El presidente del CNTC, Javier Arnedo, ha valorado positivamente el anuncio del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, sobre el refuerzo de la inversión en carreteras, destacando la necesidad de mantener infraestructuras modernas y seguras para garantizar la competitividad del transporte por carretera.