Bélgica ha instaurado la norma que prohibe realizar el descanso semanal normal (de 45 horas o más) a bordo del vehículo. En caso de incumplimiento se ha previsto una sanción de 1.800 euros.
El pasado 21 de junio entró en vigor en Bélgica el Real Decreto de 19 de abril de 2014, por el que se reforma el Real Decreto de 19 de julio de 2000, sobre cobro y consignación de multas derivadas de infracciones de ciertas normas en materia de transporte por carretera.
– Con motivo de poder realizar un mejor control de las operaciones de cabotaje para evitar el dumping social, introduce un aumento importante en la cuantía sancionable por la ausencia de carta de porte (CMR en internacional) pasando de 55 € a 1500 €.
– Igualmente esta revisión introduce la prohibición para los conductores de transporte de mercancías efectuar su descanso semanal de al menos 45 horas dentro de la cabina de su vehículo profesional, so pena de multa de 1.800€.
Francia prevé establecer la misma prohibición, si bien el proyecto de ley está aún en fase de enmienda legislativa y no se conocen todavía los eventuales montantes de la multa por infracción. Según hemos conocido de fuentes administrativas, la reforma será aprobada en agosto o septiembre de 2014.
Ambas normas tratan de encontrar su justificación en que el reglamento europeo 561/2006 sólo autorizaría a realizar el descanso semanal reducido a bordo del vehículo siempre que éste esté provisto de una litera.
Esta interpretación del reglamento 561/2006 obviamente es discutible, pero las asociaciones de transportistas de ambos países, que son las legitimadas para reclamar ante sus respectivos gobiernos no lo han hecho con la necesaria contundencia.