Bélgica mantiene su peaje pese a existir desabastecimiento de aparatos OBU

Mañana, 1 de abril, entrará en vigor el nuevo peaje en Bélgica pese a las insistentes quejas de las asociaciones de transportistas por la falta de suministro de aparatos y las peticiones para dejar en suspenso la norma hasta asegurar que la empresa que gestiona los aparatos OBU (Satellic) pueda cubrir la demanda.

Desde mañana el nuevo peaje para camiones en Bélgica  sustituirá al actual sistema de Euroviñeta que obligará a todos los vehículos de más de 3,5 toneladas que circulen por las carreteras belgas, instalar un OBU (On Board Unit).

El problema es que a día de hoy muchas empresas de transporte aún no tienen instalado este aparato, pese haberlo solicitado meses atrás. Ya se han alzado voces que denuncian el abuso de las autoridades belgas que mantendrán la fecha del 1 de abril para poner en marcha este peaje y la incapacidad de la concesionaria para abastecer la demanda.

A estos problemas hay que añadir que muchos de los aparatos ya instalados no funcionan correctamente. Así Satellic se ha visto obligada a confirmar que “un número importante de aparatos de control ya instalados en los vehículos deben ser reemplazados, porque el programa de gestión presenta importantes deficiencias que afectan a la geolocalización de los vehículos y a la facturación de los peajes”.

Como obtener los OBUs

La forma más sencilla de obtener un OBU es a través del portal de Satellic en www.satellic.be. En esta web las empresas tiene acceso a un área privada donde es posible registrar los vehículos, pedir uno o más OBU, vincular o desvincular OBU y vehículos y gestionar todos los datos de la empresa y del vehículo de una manera fácil. El OBU se puede solicitar on-line y se envía por correo después de que se haya realizado el pago de una fianza de 135 euros por dispositivo.

Los OBU también se pueden adquirir en cualquiera de los puntos de venta establecidos en áreas de servicio y en las zonas fronterizas ( www.satellic.be/uk-UK/servicepoints ).

Tarifas