La Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) firmarán este mes una declaración conjunta que reconoce por primera vez la escasez de conductores profesionales en Europa. Este acuerdo marca un hito, ya que supera la postura «negacionista» mantenida hasta ahora por algunos sindicatos, que argumentaban que el problema no era la falta de conductores, sino la ausencia de condiciones laborales dignas.
José Manuel Pardo, presidente del Comité de Asuntos Sociales de la IRU, destacó que este consenso entre empresarios y sindicatos refleja un cambio de enfoque. El texto también aborda la necesidad de facilitar la incorporación de conductores de terceros países, garantizando que conozcan sus derechos laborales, que serán iguales a los de los conductores europeos.
La ETF, tradicionalmente crítica con las empresas por las precarias condiciones del sector, acepta así la realidad de un déficit que la IRU cifra en 400.000 conductores en la UE, agravado por el envejecimiento de la profesión y la falta de relevo generacional.