El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha hecho público el Observatorio del Transporte Internacional de Mercancías por Carretera, con datos actualizados a 2024 y finalizado en enero de 2026.
El informe refleja una recuperación sostenida de la actividad tras la contracción registrada en 2022 y 2023, situando nuevamente al sector por encima de los niveles de 2021 en términos de toneladas-kilómetro producidas.
Durante 2024, los vehículos pesados españoles transportaron 1.644 millones de toneladas y generaron 271.584 millones de toneladas-kilómetro, con un recorrido medio de 165 kilómetros. El transporte interior continúa siendo predominante en volumen, representando el 94,2% de las toneladas totales, mientras que el ámbito internacional, pese a su menor peso en carga (5,8%), concentra el 32,6% de la producción en toneladas-kilómetro, lo que evidencia su elevada aportación económica. El servicio público mantiene un papel central, especialmente en el transporte internacional, donde alcanza el 99% de la actividad.
España, entre los principales operadores del mercado comunitario
En el contexto de la Unión Europea (UE-27), Alemania, España, Francia y Polonia concentran el liderazgo del transporte por carretera. Alemania encabeza el volumen total de toneladas, mientras que Polonia lidera en toneladas-kilómetro gracias a su fuerte implantación en el transporte internacional de larga distancia. España consolida su posición entre los principales actores comunitarios y destaca por una evolución más dinámica en 2024.
En los flujos internacionales, España figura entre los países con mayor producción tanto en expediciones como en recepciones, con Francia y Portugal como principales socios comerciales. Asimismo, el informe señala que España es el cuarto proveedor de cabotaje en la Unión Europea, si bien este segmento continúa claramente dominado por Polonia.
En conjunto, el Observatorio confirma la fortaleza estructural del transporte por carretera en España y su papel esencial en la vertebración económica y logística, en un entorno europeo caracterizado por una competencia creciente y mayores exigencias operativas.