El Ministerio de Transportes y Movilidad y Agenda Urbana ha hecho público los observatorios del transporte actualizados a 30 de abril.
En la quincena del 15 al 28 de marzo, inicio en España del estado de alarma, se aprecia un descenso de la actividad de los vehículos pesados españoles del transporte de mercancías por carretera, tanto en toneladas transportadas como en toneladas-kilómetro producidas. En este periodo las toneladas transportadas descendieron un 21,2% respecto al mismo periodo de 2019, las toneladas-kilómetro producidas descendieron un 15,1%.
o El precio del gasóleo (sin IVA) ha variado de enero a abril un -17,9% y un -18,2% de abril de 2019 a abril de 2020.
o El tipo de interés de “nuevas operaciones en préstamos y créditos de hasta 1 millón de euros para sociedades no financieras” más un diferencial del 1% ha variado de enero a abril un -27,8% y un 22,0% de abril de 2019 a abril de 2020.
o El IPC de los seguros de vehículos de motor ha variado de enero a abril un 0,0% y un 1,7% de abril de 2019 a abril de 2020.
o El coste anual en el articulado de carga general asciende a 123.417,62 €.
▪ La variación trimestral un -6,9%.
▪ La variación semestral un -6,0%.
▪ La variación interanual un -6,2%
Los decrementos aquí producidos se deben en su gran mayoría al coste del combustible.
o El coste unitario en carga es de 1,2100 €/km.
o El coste unitario en los kilómetros totales es de 1,0285 €/km.
o En el primer trimestre de 2020, los precios sin IVA y por kilómetro en carga, disminuyeron respecto al trimestre anterior para distancias en carga inferiores a 50 km y para distancias en carga superiores a 300 km; se mantuvieron constantes para distancias en carga entre 50 y 200 km; y aumentaron para distancias en carga entre 200 y 300 km.
La variación del precio medio, sin IVA y por kilómetro en carga, en el primer trimestre de 2020, sobre el precio del mismo trimestre de 2019, fue de 1,0% para “todas las distancias” y de 1,4% para “las distancias en carga de más de 300 kilómetros”.
o En el primer trimestre de 2020 las toneladas-kilómetro producidas aumentaron respecto al trimestre anterior, disminuyeron en el transporte intrarregional, aumentaron en el transporte interregional y aumentaron en el transporte internacional. El comportamiento es peor al estacional normal.
o En el primer trimestre de 2020 las toneladas transportadas disminuyeron respecto al trimestre anterior, disminuyeron en el transporte intrarregional, aumentaron en el transporte interregional y aumentaron ligeramente en el transporte internacional. El comportamiento es peor al estacional normal.
o En el primer trimestre de 2020 la variación de la actividad, respecto al mismo periodo del año anterior, disminuye mucho en comparación a los valores del trimestre anterior en el transporte internacional e intrarregional y aumenta bastante en el transporte interregional.
o En 2019 la actividad total del servicio público ha sufrido una variación positiva respecto al año 2018, del 4,3% en toneladas-kilómetro y del 4,9% en toneladas transportadas. Del mismo modo, el aprovechamiento de la oferta entre el 2019 y el 2018 ha sufrido una variación positiva del 1,6 % en toneladas-kilómetro producidas por toneladas ofertadas; y un 2,2% en toneladas transportadas por tonelada ofertada.
o Los kilómetros totales recorridos en vacío han vuelto a aumentar el año 2019 y en el primer trimestre del 2020.