Desde FROET valoramos positivamente la constitución de una mesa de diálogo permanente entre el Ministerio de Transportes y el Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), y subrayamos la necesidad de que este marco se traduzca en medidas efectivas y urgentes para las empresas.
Durante el encuentro, el Ministerio trasladó su disposición a avanzar en varias de las reivindicaciones planteadas por el sector. Entre los acuerdos inmediatos, se publicará una nota interpretativa que aclara aspectos clave para la revisión del precio del transporte.
Como resultado inmediato, se ha acordado la implantación de varias de ellas mediante la publicación en el día de hoy de una nota interpretativa del Ministerio, que incluye estas consideraciones:
- Para el cálculo de la revisión del precio del transporte, no se tienen en cuenta las bonificaciones y ayudas extraordinarias y temporales contempladas en el Real Decreto-ley 7/2026, de 20 de marzo.
- Los precios medios del gasóleo deberán tomarse como referencia sin incluir impuestos, ni IEH ni IVA.
Además se confirma la obligatoriedad de aplicar la fórmula cuando la variación del combustible alcance el 5 %, salvo pacto con un umbral inferior.
Ampliar el margen de ayudas directas
Asimismo, el Gobierno informó de las gestiones ante la Comisión Europea para ampliar el margen de ayudas públicas más allá del régimen “minimis”, así como de próximas aclaraciones sobre el régimen de módulos y la inclusión del HVO y el biodiésel en la bonificación vigente.
La primera reunión de esta comisión tendrá lugar el próximo lunes 30, en la que se abordarán cuestiones prioritarias para el sector.
Entre ellas, la concesión de ayudas directas que compensen los sobrecostes acumulados desde el inicio de la crisis, la modificación definitiva de la fórmula de indexación del combustible, la eliminación del límite de 50.000 litros en el gasóleo profesional y el refuerzo de la obligación de desglosar en factura la revisión por variación del carburante.
Desde FROET insistimos en que la evolución de los costes exige respuestas ágiles y recuerda que la viabilidad de muchas empresas continúa comprometida, por lo que confía en que la nueva mesa permita avanzar con rapidez en soluciones estructurales.