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FROET presenta un estudio que confirma la necesidad de flexibilizar el horario de trabajo de los conductores

Se debería hacer una reflexión y un análisis de los datos para adaptar las condiciones laborales permitiendo una máxima adaptación en concordancia con los patrones fisiológicos humanos. Esto permitiría mejorar tanto la seguridad, disminuyendo periodos de somnolencia, como mejorar la percepción de los propios trabajadores, ya que mejorarían los periodos de descanso.

Se puede establecer que los niveles de conducción en zona de peligro es como promedio de 2,02 horas por cada 24 horas de conducción, lo que representa que durante casi un 25% del tiempo de conducción, lo realizan en un estado poco apropiado, con el consiguiente riesgo de producir un accidente.

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